Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口近日，上海航運(yùn)交易所公布的中國（上海）國際海員薪酬指數(shù)達(dá)到 1322.91 點(diǎn)，相比上期增長了 0.18%；本期高級(jí)海員薪酬指數(shù)為 1290.24 點(diǎn)，較上期上升 0.08%；普通海員薪酬指數(shù)則報(bào)收 1525.65 點(diǎn)，較上期上漲 0.74%。

　　從上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，本月中國（上海）國際海員薪酬指數(shù)呈現(xiàn)小幅上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。其中，高級(jí)海員薪酬指數(shù)略有升高，普通海員薪酬指數(shù)則有一定幅度的上漲。

　　首先聚焦散貨板塊。二副二管的市場行情平均在 4200 美元上下，部分公司給出的薪資可達(dá) 4400 美元，較上月有一定幅度的上漲。水手長和機(jī)工長大多維持在 2000 美元左右，部分高位薪資能達(dá)到 2100 美元，但同時(shí)對(duì)資歷有特定要求，例如要求做過對(duì)應(yīng)船型、資歷完整、有單派混派經(jīng)驗(yàn)等。散貨板塊的四大頭以及三副三管薪資與上月基本持平。

　　在集裝箱板塊，集裝箱二副二管整體薪資呈上升趨勢(shì)，逐漸從 4000 美元漲至 4200 - 4500 美元，不過高工資通常對(duì)應(yīng)著良好的資歷。集裝箱電機(jī)員本月迎來低位薪資的上調(diào)，最低薪資上調(diào)約 200 美元。集裝箱水手長、機(jī)工長高位薪資微漲 100 美元左右，但由于集裝箱板塊水手長和機(jī)工長的回流率較高，自由船員較少，所以呈現(xiàn)出有價(jià)無市的局面。

　　觀察本月平臺(tái)需求變化，各職務(wù)船員薪資整體較為穩(wěn)定且有暗中上漲的趨勢(shì)。不少船員朋友在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)陷入上船還是不上船、下船還是不下船的抉擇困境。預(yù)計(jì) 11 月至 12 月，船員緊急換班和臨時(shí)換班的需求概率可能會(huì)增加。與此同時(shí)，只要滿足船東的相應(yīng)要求，如持有 CCS 電焊證書的高證機(jī)工、資歷完整的新證三副三管等，在與船東進(jìn)行薪資談判的過程中，薪資談定的速度可能會(huì)比平時(shí)更快。

　　從實(shí)習(xí)船員需求方面來看，本月出現(xiàn)航海院校研究生上船實(shí)習(xí)后短期內(nèi)不適應(yīng)并要求下船的情況，之后找船屢次遭遇挫折。在此提醒船員朋友們，在市場日益回歸理性的當(dāng)下，合同精神愈發(fā)重要。無論學(xué)歷高低，一定要珍惜實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，并且在職業(yè)生涯中始終保持合同意識(shí)，不理智的短期行為可能會(huì)對(duì)長期的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不良影響。

　　10 月 1 日，在中國政府的精心組織安排下，69 名在黎巴嫩的中國公民以及 11 名外籍家屬搭乘 “新廈門” 貨輪，歷經(jīng)近 40 個(gè)小時(shí)，橫跨三個(gè)國家，從戰(zhàn)火紛飛的中東地區(qū)安全撤離。

　　10 月 15 日至 10 月 24 日，2025 年度國家公務(wù)員考試報(bào)名系統(tǒng)開啟網(wǎng)上報(bào)名。據(jù)國家公務(wù)員局網(wǎng)站消息，此次共計(jì)劃招錄 3.97 萬人。公共科目筆試將于 12 月 1 日在全國各直轄市、省會(huì)城市、自治區(qū)首府和部分城市同時(shí)舉行。其中，交通運(yùn)輸部直屬部門計(jì)劃招錄 4 人，交通運(yùn)輸部海事局直屬海事系統(tǒng)計(jì)劃招錄 798 人。

　　10 月 21 日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布了關(guān)于海船船員適任證書及培訓(xùn)合格證書再有效有關(guān)事項(xiàng)的通知以及海船船員適任證書及培訓(xùn)合格證書再有效新培訓(xùn)大綱。已取得海船船員培訓(xùn)許可證的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可開展所許可培訓(xùn)項(xiàng)目的知識(shí)更新培訓(xùn)和模擬器培訓(xùn)。

　　10 月 28 日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，在上海簽訂了 6 艘 13600TEU 常規(guī)燃料動(dòng)力大型集裝箱船建造合同。繼 10 月 18 日滬東中華以人民幣結(jié)算形式十天之后，該訂單再次以人民幣作為結(jié)算貨幣成功拿下新大單，并且匯聚了 “中國船東、中國船級(jí)社、中國船廠、人民幣結(jié)算” 四大中國元素。

　　每一個(gè)新聞事件都如同一塊拼圖碎片，拼接出我們所處時(shí)代的宏大畫卷。無論是散貨、集裝箱還是油化板塊，每一位船員都是這幅畫卷中不可或缺的筆觸。

　　時(shí)間來到2024年的最后兩個(gè)月，海浪推動(dòng)著游子歸家的心，大海又對(duì)新的勇者發(fā)出召喚。薪資和機(jī)遇都在此時(shí)暗流涌動(dòng)，愿你敏銳而精準(zhǔn)地抓住稍縱即逝的機(jī)會(huì)，收獲屬于自己的精彩。

　　以上薪資參考數(shù)據(jù)可能有限，行情僅供參考。各位船員朋友可以掃描下方二維碼添加小e船長加入船員社群或在評(píng)論區(qū)留言，歡迎大家一起討論交流2024年11月工資行情~

　　你將了解最新船員招聘崗位、辦證優(yōu)惠等，可以在群里和其他船員朋友交流考試、上船、船員業(yè)務(wù)等各種問題。還有更多免費(fèi)好資料：船員常見英語學(xué)習(xí)、服務(wù)資歷維護(hù)教程，還有船員專屬頭像、表情包，拿到的船員朋友都很驚喜。