2024上海國際船舶管理高峰論壇在上海錦江湯臣洲際大酒店圓滿落幕。本次論壇以“綠色·智能·合規(guī)·卓越——構建船舶管理持續(xù)發(fā)展的未來”為主題，吸引了來自航運業(yè)的領袖、專家學者、企業(yè)家及行業(yè)精英共襄盛舉，共同探討和分享船舶管理的最新趨勢、技術創(chuàng)新和行業(yè)挑戰(zhàn)。

　　論壇由上海國際航運中心發(fā)展促進會主辦，旨在推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進國際合作與交流。在全天的議程中，與會嘉賓圍繞航運市場的未來發(fā)展、船舶管理的挑戰(zhàn)與應對、國際海事法規(guī)的新標準等熱點話題進行了深入的討論和交流。

　　首先交通運輸部原副部長、中國科協(xié)決策咨詢首席專家徐祖遠先生的主旨演講拉開了本屆論壇的序幕，他的題目是“新時期船舶管理發(fā)展趨勢與對策”。他全面回顧了國內(nèi)外船舶管理發(fā)展歷程，介紹了國際船舶管理發(fā)展六大新趨勢是：綠色航運管理、數(shù)字化管理、智能船舶技術、第三方船舶管理服務的選擇、行業(yè)整合和數(shù)字化資源協(xié)作優(yōu)化；八大新需求是：市場規(guī)模增長、技術進步與數(shù)字化、綠色航運發(fā)展、政策支持、業(yè)務多元化與體量規(guī)?；?、第三方船舶管理需求增長、環(huán)保法規(guī)帶來的服務需求和市場需求與運力增長；以及八大挑戰(zhàn)是：船員短缺與培訓、去碳化壓力、合規(guī)環(huán)境、技術挑戰(zhàn)、市場競爭、安全與風險管理、經(jīng)濟不確定性和管理標準不明確。同時對船舶管理發(fā)展提出了八個方面的對策與建議是：加大政策導向力度；持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，為船舶管理行業(yè)開辟廣闊的發(fā)展空間；船舶管理公司,要積極擁抱數(shù)字化轉型；船舶管理公司要積極應對環(huán)保法規(guī)的挑戰(zhàn)，環(huán)保技術創(chuàng)新推動綠色航運；應積極參與國際組織制定環(huán)保法規(guī)活動；加快建立新型船員培養(yǎng)模式、培養(yǎng)體系 和培養(yǎng)機制；提升安全意識，落實船員主體責任，確保船長的絕對權威，強化安全體系的運行質(zhì)量，減少體系運行“兩張皮”現(xiàn)象，夯實本質(zhì)安全根基；融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局，提升公司的管理水平，為船東提供多元化服務，強化品牌 建設和市場推廣，提升船舶管理行業(yè)的知名 度和影響力，吸引更多國內(nèi)船東為其管理船舶。大家紛紛表示這是一篇值得我們船舶管理企業(yè)深入的學習教材。

　　上午的會議由上海海事局原局長、上海組合港管理委員會辦公室原主任徐國毅主持。上海國際航運中心發(fā)展促進會副理事長兼秘書長孫海華先生代表主辦方進行致辭：強調(diào)航運業(yè)在全球經(jīng)濟中的重要地位，并提出航運業(yè)是溝通國際貿(mào)易、推動經(jīng)濟全球化的橋梁，船隊運營和船舶管理則是這座橋梁的基石。

　　孫海華先生還介紹了，上海國際船舶管理高峰論壇至今已成功舉辦了四屆。四屆論壇取得的成功的成果已經(jīng)證明，論壇在船隊 運營和船舶管理領域，已經(jīng)形成了一個具有廣泛影響力和號召力的品牌。今天的參會嘉賓，已經(jīng)突破了上海國際航運中心發(fā)展 促進會會員的范疇，跨向了長三角地區(qū)，甚至跨越長三角，吸引到了我國大部分沿海地區(qū)和長江內(nèi)河流 域從業(yè)者參會。

　　在介紹下一屆促進會工作計劃時強調(diào)，首先，我們力爭在本屆即從第六屆開始，在征得行業(yè)主管部門同意后，在論壇會上正式發(fā)布上海國際船舶管理白皮書。白皮書將系統(tǒng)梳理與深度剖析上海乃至全國船隊運營和船舶管理行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、面臨挑戰(zhàn)及應對策略，為政府決策、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃以及行業(yè)研究提供參考依據(jù)，助力各方在信息對稱的基礎上做出更為科學合理的決策，推動船舶管理行業(yè)的規(guī)范化與可持續(xù)發(fā)展。

　　其次，在船隊運營和船舶管理、船員及機務等細分領域，鼓勵廣大會員與從業(yè)人員追求卓越、勇于創(chuàng)新，對接政府的發(fā)展規(guī)劃,響應區(qū)域發(fā)展需求，促進會將探索搭建政府機構與企業(yè)之間的橋梁，為政府引進高層次專業(yè)人才及高層次人才落戶，開展專業(yè)培訓活動，組織評優(yōu)表彰工作，制動行業(yè)標準和規(guī)則，力爭將我們的標準和考核評優(yōu)，成為政府甄選的參考依據(jù)，為政府做好參謀和助手，為企業(yè)和人才當好紅娘。

　　第三，促進會將繼續(xù)加強信息發(fā)布平臺建設，及時、準確地傳遞行業(yè)政策法規(guī)、市場動態(tài)、技術創(chuàng)新、行業(yè)標準等信息，促進企業(yè)間的交流合作與資源共享，營造良好的行業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。

　　最后，從明年開始，我們將著眼于論壇品牌的能級提升，加大國際合作與交流力度，積極引入國際先進的船隊運營和船舶管理理念、技術與經(jīng)驗，不負上海國際船舶管理高峰論壇之“國際”二字，全方位提升上海國際航運中心發(fā)展促進會在國際航運競爭格局中的核心競爭力與影響力。

　　隨后，上海市交通委員會航運處副處長沈蘭女士代表張欣副主任致辭：她不僅回顧了過去交通工作的成就，更為我們描繪了上海國際航運中心建設的藍圖。讓我們深受鼓舞，也倍感責任重大。她強調(diào)上海市交通委員會將一如既往地支持航運業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)提供政策支持和服務保障，共同推動上海國際航運中心的建設。

　　上海浦東新區(qū)商務委員會副主任董曉玲致辭時表示浦東承載引領區(qū)、自貿(mào)區(qū)和綜合改革試點三大國家戰(zhàn)略，是“開放”“創(chuàng)新”試驗田，是上海國際航運中心核心區(qū)。浦東現(xiàn)已集聚了航運全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超1.1萬家，產(chǎn)業(yè)間得以協(xié)同發(fā)展，充滿生機的航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)相互賦能。到目前，浦東國際船舶管理企業(yè)占上海市比重已超60%。上海國際船舶管理企業(yè)占全球比重20%。船舶管理業(yè)雖然是輕資產(chǎn)，但具有強大的航運源配置能力，業(yè)務行為與各類航運企業(yè)都有合作和關聯(lián)，是典型的高端航運服務業(yè)。我們相信，通過本屆航運周，凝聚浦東航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的融合優(yōu)勢，在各部門、協(xié)會和在座企業(yè)的支持下，上海國際船舶管理行業(yè)正朝著高端化、自主化、數(shù)字化、綠色化、國際化的方向發(fā)Kaiyun平臺 官方入口展。

　　上海海事局監(jiān)督處處長陸錫雷先生代表上海海事局局長謝群威致辭：不僅強調(diào)了海事工作的重要性，更為我們提供了關于水上安全、海事監(jiān)管等方面的寶貴建議。

　　上海組合港管理委員會辦公室秘書處副處長凌貴陽在致辭時表示：今年的2024上海國際船舶管理管理論壇是歷年層次最高的一屆，有部長親臨現(xiàn)場，有交通委領導、海事局領導和浦東商務委領導致辭，體現(xiàn)了對本屆論壇的重視。他不僅總結了上海組合港管理的經(jīng)驗，更為我們提供了關于上海國際航運中心建設的新思路。

　　上海海事大學副校長嚴偉先生就“人工智能驅動港航數(shù)智化創(chuàng)新”發(fā)表了精彩演講:他從港航數(shù)智化創(chuàng)新、數(shù)智化港航系統(tǒng)、港航領域大模型三個方面為我們介紹了全球港航領域智能化、數(shù)字化、綠色化“三化”高質(zhì)量發(fā)展要求，推動數(shù)字技術與港航業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新深度融合，培育我國港航業(yè)的未來發(fā)展。

　　上海船東協(xié)會佟成權秘書長，他的演講題目是“航運市場未來展望與船舶管理發(fā)展趨勢預測”。佟秘書長通過國際航運市場的未來變化、船舶管理業(yè)的發(fā)展階段、船舶管理業(yè)的發(fā)展趨勢預測三個方面的介紹，表示全球科技競爭將進一步推進數(shù)字智能，進而推進航運及船舶管理業(yè)的數(shù)字智能化發(fā)展進程，同時他對今后幾年國際船舶管理發(fā)展趨勢進行了大膽的預測，對船舶管理企業(yè)今后發(fā)展有著重要借鑒作用。

　　上海福建國航遠洋船舶管理有限公司張慶勝總經(jīng)理向我們探討航運科技快速發(fā)展形勢下船舶管理面臨的挑戰(zhàn)與應對。張慶勝張總作為優(yōu)秀國際船舶管理企業(yè)的代表從船舶管理企業(yè)實戰(zhàn)角度，分析了未來借助航運科技的力量，實現(xiàn)船舶管理的高效化、智能化、安全化和簡單化。通過完善的數(shù)字化管理體系，優(yōu)化資源配置，提升運營效率，給了參會嘉賓帶來新的認知。

　　集美大學教授、博導張鵬飛先生為我們介紹全球海洋治理體系大變革下的航運企業(yè)合規(guī)管理及新要求.張鵬飛教授從“安全、環(huán)保、合規(guī)、智能化、數(shù)字化、多元化”國際航運新理念新規(guī)則，并為我們解讀了國際海事法規(guī)的新標準及其對船舶管理的影響。

　　下午的會議由上海君正船務有限公司運營管理部部長王莉女士主持。下午第一位發(fā)言嘉賓是上海海事局能效中心 能效主管 陳亞楠女士，她發(fā)言題目是“提升中國船隊能效 助力航運綠色發(fā)展”。

　　陳亞楠女士為我們深入解讀航運業(yè)在碳減排方面所面臨的挑戰(zhàn)與機遇，介紹了中國在國家自主貢獻方面的政策體系，并提出了一系列關于提升船舶能效的對策建議。

　　緊接著中遠海運物流供應鏈上海大區(qū)的葉宇芒先生，做了“綠色航跡與數(shù)字浪潮”主題發(fā)言。葉總為我們帶來這場關于航運市場低碳轉型與數(shù)字化發(fā)展的深度展望，分享了中遠海運集團在這一領域的戰(zhàn)略實踐，以及對踐行ESG、實物互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新融合的未來預測。為我們深入剖析航運市場在綠色低碳和數(shù)字化轉型方面的新趨勢、新挑戰(zhàn)與新機遇。

　　中船（上海）節(jié)能技術有限公司的黃國富總經(jīng)理，為我們帶來“船舶節(jié)能降碳的流體動力系統(tǒng)解決方案”黃總從專業(yè)角度與我們分享船體、螺旋槳和主機之間的匹配如何實現(xiàn)能量的最佳轉換和傳遞，介紹了一系列創(chuàng)新技術，和在實船應用中的案例和效果，并給出了減碳系統(tǒng)解決方案的建議。

　　進入航運金融的環(huán)節(jié)，浦發(fā)總行金融市場部外匯處的資深交易員楊希先生，發(fā)言題目：高質(zhì)量下的航運金融服務--浦銀避險與航運“他為我們帶來一場關于匯率市場和避險策略的金融知識的盛宴。到會的嘉賓都從楊希先生的分享中獲得寶貴的信息和深刻的洞見。

　　上海華洋的副總經(jīng)理王曉華先生，他演講的主題是“商船、郵輪、海洋工程及航運智能化人才培養(yǎng)”。王總和我們深入探討航運強國戰(zhàn)略下的航運人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，以及上海華洋在這一領域的專業(yè)實踐和貢獻，通過社會職能、人才招募與培養(yǎng)，以及校企合作等多種方式，滿足專業(yè)人才需求，推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　上海仲裁院副秘書長陳建博士他發(fā)言的題目是“海事仲裁助力國際船舶管理發(fā)展”陳博士從風險與利益的平衡談起，探討企業(yè)應如何進行有效的風險管理，深入講解仲裁在風險防范中的作用。

　　航海家互助協(xié)會的會長凌健先生發(fā)言題目是“中小船東保險路徑探索”，凌會長從中國船東保險市場的現(xiàn)狀談起，為我們揭示中小船東在保險領域所面臨的復雜局面。并介紹國際船舶再保險市場的壟斷現(xiàn)狀，特別是中國在這一重要市場中的缺位情況，以及保賠保險(P&I Renewal)的全球覆蓋情況和保費增長的趨勢。

　　贏?？萍技瘓F的高祿增先生為我們帶來“數(shù)智化外匯結算，賦能航運外貿(mào)企業(yè)風險管控”的演講，高祿增先生為我們詳細介紹贏?？萍嫉姆站W(wǎng)絡、產(chǎn)學研成果、外匯結算服務、航運ERP與智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化與智慧大屏以及靈活用工服務。 分享贏?？萍既绾瓮ㄟ^數(shù)智化服務幫助航運外貿(mào)企業(yè)在外匯結算、風險管控等方面提升效率和合規(guī)性。

　　最后，上海國際航運中心發(fā)展促進會 副理事長兼副秘書長，國際船舶管理與海事服務分會會長 盧永智為論壇做總結發(fā)言！

　　本次論壇的成功舉辦，不僅為航運業(yè)提供了一個高質(zhì)量的交流平臺，也為行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。 與會嘉賓紛紛表示，論壇的討論內(nèi)容充實、前瞻性強，對于推動船舶管理的綠色、智能化發(fā)展具有重要意義。

　　隨著論壇的圓滿落幕，與會嘉賓帶著滿滿的收獲和對未來的期待，期待下一次的相聚，共同見證和推動上海國際船舶管理業(yè)的持續(xù)繁榮與發(fā)展。