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　　從4月1日起，船舶船員協(xié)同管理將在全國范圍內(nèi)正式推廣實施，過去屢有發(fā)生、屢禁不止的船舶配員不足、人證不符、一證多用、船員偽造資歷、證書造假等頑疾將有望得到根治，從而為廣大船員提供更加高效、貼心、公正、透明的服務(wù)。

　　所謂的船舶船員協(xié)同管理是以船舶、船員數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以船舶動態(tài)為主線，依靠信息化手段實現(xiàn)船舶船員業(yè)務(wù)信息共享、船舶配員自動核查、船員任職資質(zhì)自動校驗、船員資歷自動采集和船員動態(tài)實時監(jiān)控。

　　按推廣實施方案要求，目前，全國海事系統(tǒng)已基本完成宣傳發(fā)動、組織培訓(xùn)、系統(tǒng)升級、購置身份證閱讀器、統(tǒng)一調(diào)試等工作。自2013年4月1日零時起，所有進出港中國籍海船在第一次辦理進出港手續(xù)時，應(yīng)集中辦理一次船員任職登記，完成在船船員信息的初始化。4月1日仍在境外的中國籍船舶上任職的持證船員由派出機構(gòu)在4月15日前完成船員任職信息報備登記手續(xù)。已辦理過船員任職登記的船舶發(fā)生船員變更時，應(yīng)辦理船員解職和變更登記。在境外上船任職和解職下船的中國籍持適任證船員和見習(xí)船員，船員派出機構(gòu)應(yīng)在船員上（下）船后5個工作日內(nèi)完成船員派遣信息的報備工作。外派海員按現(xiàn)行要求報備派遣信息。

　　據(jù)部海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，船舶船員協(xié)同管理推廣實施后，船員將實實在在地得到四大好處：一是通過刷船員身份證即可快速完成船員任職信息登記，船舶簽證、進出港手續(xù)辦理將更加快捷，船舶營運效率將更有保障；二是通過船員任解職信息登記和派遣信息報備等方式采集權(quán)威、真實的船員資歷，可以有效地獲取船員資歷、避免資歷造假；三是通過船員履職過程信息的全面、準(zhǔn)確記錄可以使船員資格、專業(yè)技能評價更加客觀；四是通過對船舶配員、船員證書等信息聯(lián)網(wǎng)即時校驗，可以遏制使用假證、一證多用、簽證黃牛、租借證書、配員不足等現(xiàn)象，從而為廣大船員創(chuàng)建公正、公平的就業(yè)環(huán)境，從根本上保護船員權(quán)益。

　　同時，船舶船員協(xié)同管理使船員資歷實現(xiàn)電子化管理，為將來的無紙化辦證奠定了基礎(chǔ)。此外，通過實時掌握船員基礎(chǔ)信息和動態(tài)信息，船員市場的透明度必將大大增強，從而為船員的培養(yǎng)、招募和服務(wù)政策的制定提供科學(xué)支撐，促進船員市場健康發(fā)展。

　　據(jù)了解，船舶船員動態(tài)協(xié)同管理系統(tǒng)由江蘇海事局按照海事信息化頂層設(shè)計的總體思路，針對長期困擾海事船員現(xiàn)場管理的突出問題，于2011年10月完成開發(fā)。2012年8月27日到9月27日，在江蘇海事局和浙江海事局完成實船測試，具備了在全國推廣應(yīng)用的條件。作為實船測試的主要參與者，中國長航南京油運股份有限公司副總經(jīng)理姜庭貴深有體會地說：“通過信息化管理手段，實現(xiàn)了對船員整個職業(yè)活動的跟蹤管理，把船員資格的取得、在船上任職的表現(xiàn)、市場的活動，包括違法、事故、安檢、誠信等信息串在一起，可以有力地引導(dǎo)公司和船員自律。為防止留下不良記錄，船員將不斷強化責(zé)任心，提升自身能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)?！?

　　由于船員任解職登記信息和派遣信息報備數(shù)據(jù)將成為船員資歷的重要參考依據(jù)，海事部門提醒廣大船員、船員派出機構(gòu)高度重視、及時辦理相關(guān)手續(xù)，以免影響正常任職和資歷計算。