中新網(wǎng)浙江新聞10月15日電(周?。白鳛楹I辖z綢之路的根脈——溫州,還有什么地方比在這里舉辦導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班更合適的呢?”日前,2024年國際海上導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班在浙江省溫州市順利結(jié)業(yè),國際航標協(xié)會副秘書長兼環(huán)球?qū)W院院長奧馬爾·弗里茨·埃里克森在結(jié)業(yè)致辭中說。
航標是為幫助船舶安全、經(jīng)濟和便利航行而設(shè)置的助航設(shè)施,被稱為航行者的“眼睛”,對航運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)來說有著重大意義。
2024年國際海上導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班期間,Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口來自11個國家和地區(qū)的19名導(dǎo)助航管理機構(gòu)代表在上海、廈門、溫州完成為期25天的學(xué)習(xí)交流和培訓(xùn)。他們不僅學(xué)習(xí)海上導(dǎo)助航領(lǐng)域建設(shè)與應(yīng)用的理論和實操、參加航標管理專題研討會,還在溫州參觀勞模工匠館、江心嶼燈塔、朔門古港遺址、東海貝雕藝術(shù)博物館等。
地處中國東海之濱,溫州被譽為“千年商港”,朔門古港遺址與江心嶼雙塔隔江呼應(yīng),散發(fā)著海港城市的千年文化魅力。奧馬爾·弗里茨·埃里克森接受專訪時表示,溫州是一座宏偉的城市,朔門古港遺址的歷史可以追溯到一千多年前,出土了大量青瓷碎片,說明它是古代中國進出口的重要港口,以及古代海上絲綢之路的一個重要組成部分,“因此在這里舉辦航標培訓(xùn)班,十分有意義”。
奧馬爾·弗里茨·埃里克森(右二)參觀從溫州朔門古港遺址出土的文物。溫州航標處供圖
據(jù)悉,2014年,在國際航標協(xié)會第58次理事會上,交通運輸部海事局與國際航標協(xié)會(IALA)正式簽署《航標人員培訓(xùn)合作備忘錄》。雙方按照合作備忘錄要求,每年合作開展一次國際航標管理人員培訓(xùn)班。10年來,共有來自俄羅斯、巴西、馬來西亞、Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口新加坡、泰國、巴基斯坦等33個國家和地區(qū)的111名航標高級管理人員參加培訓(xùn)。
奧馬爾·弗里茨·埃里克森認為,國際航標管理人員培訓(xùn)班是一個具有積極意義的項目,它將來自不同國家和地區(qū)的航標高級管理人員聚集在一起,互相學(xué)習(xí)交流,成為朋友,進而提高了全球的航行安全性。
“IALA的使命是在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一導(dǎo)助航系統(tǒng)。舉辦導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班是我們實現(xiàn)這一目標的最重要的方法之一。而中國是世界上擁有導(dǎo)助航高級管理認證人員最多的國家,中國非常有資格為導(dǎo)助航培訓(xùn)提供服務(wù)?!眾W馬爾·弗里茨·埃里克森表示,中國海事局一直是IALA使命的堅定支持者,“他們堅持不懈地開設(shè)了導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班和IALA的國際海上導(dǎo)助航專家培訓(xùn)班,對此我們深表感謝,期待在未來的歲月里繼續(xù)合作”。
在東海航海保障中心黨委書記汪志軍看來,海洋已逐漸成為世界關(guān)注的中心和焦點。海洋事業(yè)和海洋工作天然具有很強的國際性和涉外性,各個國家和地區(qū)在海洋事業(yè)的交流合作愈加密切是一種必然趨勢。
“作為國際航標協(xié)會的核心培訓(xùn)課程,國際海上導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班不僅是各國人才培養(yǎng)的重要途徑,也成為促進海上導(dǎo)助航領(lǐng)域國際交流與合作的重要平臺,是國際間海洋事務(wù)交流合作的典范。”汪志軍表示,隨著智能航運要求不斷升級,國際海上導(dǎo)助航服務(wù)的無縫化和標準化成為各國構(gòu)建海上導(dǎo)助航多邊交流合作機制的重要課題,中國將不斷加強、加深在海上導(dǎo)助航領(lǐng)域的交流與合作,推動區(qū)域航行安全保障體系建設(shè)。
另外,汪志軍談及,作為國際海上導(dǎo)助航高級管理人員培訓(xùn)班的承辦方,東海航海保障中心將鑄牢“主角”意識,在踐行使命擔(dān)當上持續(xù)發(fā)力,不斷輸出“安全可靠、高效便捷、綠色低碳”的高質(zhì)量航保服務(wù);把準行業(yè)脈搏,在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展上持續(xù)發(fā)力,不斷構(gòu)筑“多方聯(lián)動、多元協(xié)同、開放共贏”的開放式航保服務(wù);立足創(chuàng)新驅(qū)動,在加強科技攻關(guān)能力上持續(xù)發(fā)力,不斷推動航保數(shù)據(jù)產(chǎn)品和要素在新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域流通,形成智能化航保服務(wù)。(完)
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