Kaiyun中國 官方網(wǎng)站6月18日，2024國際船舶管理與航運(yùn)安全（上海）論壇在上海浦東成功舉辦。

　　本次論壇由上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會(huì)（航運(yùn)辦）提供指導(dǎo)，由海際資本、洲際船務(wù)管理集團(tuán)聯(lián)合承辦；同時(shí)，論壇也得到了中國船東互保協(xié)會(huì)、上海農(nóng)商銀行上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行、泰華船舶管理有限公司、諾亞天澤保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司、香港華光海運(yùn)控股有限公司、上海李氏復(fù)大機(jī)電科技有限公司、倫敦保賠協(xié)會(huì)等單位的大力支持。

　　論壇期間，來自國內(nèi)外的船舶管理、船東、航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)就船員可持續(xù)發(fā)展、船舶安全、航運(yùn)脫碳、航運(yùn)數(shù)字化等議題展開熱烈討論。

　　浦東新區(qū)商務(wù)委員會(huì)航運(yùn)服務(wù)處處長劉曉丹致辭稱，上海正進(jìn)一步加快建設(shè)國際航運(yùn)中心，補(bǔ)齊高端航運(yùn)服務(wù)短板，提升航運(yùn)資源全球配置能力。同時(shí)，浦東新區(qū)正在啟動(dòng)“十五五”規(guī)劃，圍繞“五個(gè)創(chuàng)新”，聚焦“脫碳”、“船舶管理”、“船員培訓(xùn)”等問題，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化、智能化、數(shù)字化發(fā)展。

　　航運(yùn)是國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長的基石，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國際產(chǎn)業(yè)分工的進(jìn)一步深化，船舶管理在進(jìn)一步推動(dòng)航運(yùn)和貿(mào)易的繁榮中發(fā)揮重要作用。尤其是在航運(yùn)市場波動(dòng)、大量國際海事公約和法規(guī)需要遵守的情況下，委托船舶管理公司進(jìn)程管理成為航運(yùn)企業(yè)的不二選擇。經(jīng)過多年的發(fā)展，船舶管理公司在專業(yè)化操作市場化運(yùn)營方面達(dá)到較高層次，逐漸獲得了包括投資船東、金融船東在內(nèi)的“非傳統(tǒng)”船東的青睞。

　　隨著中國加入世貿(mào)組織及經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，我國的第三方船舶管理市場蓬勃發(fā)展。截至目前，我國擁有超2000家船舶管理公司，兼具規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢的它們不僅能夠幫助船東加強(qiáng)管理、控制成本，還能夠順應(yīng)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢，讓船舶的營運(yùn)保持最佳狀態(tài)。

　　有鑒于此，本次論壇組委會(huì)特為國際船舶管理和船員服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)頒發(fā)“2024船舶管理和船員服務(wù)卓越獎(jiǎng)”。獲獎(jiǎng)企業(yè)分別是：洲際船舶管理集團(tuán)、上海森海海事服務(wù)有限公司、華洋海事中心有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、泰華船舶管理有限公司、華光船務(wù)管理（深圳）有限公司。

　　與此同時(shí)，本次論壇還發(fā)布了《2024中國船舶管理行業(yè)發(fā)展白皮書》，感興趣的讀者點(diǎn)擊文末“閱讀原文”獲取。

　　在本次論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，克拉克森柏拉圖（上海）公司董事李成山從“政治、經(jīng)濟(jì)、需求、供給”四個(gè)方面分析了當(dāng)前航運(yùn)發(fā)展的各種影響因素，介紹了《當(dāng)前國際形勢下航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢前瞻》。

　　DNV中國技術(shù)中心合同前技術(shù)支持經(jīng)理李凌以《歐洲碳排放交易體系（EU-ETS）實(shí)施》為主題，介紹了歐盟針對(duì)航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放的兩大立法ETS（EU Emission Trading System）和FuelEU（FuelEU Maritime）。

　　論壇的首場圓桌討論由航運(yùn)界網(wǎng)創(chuàng)始人齊銀良主持，與上海農(nóng)商銀行上海自貿(mào)區(qū)分行行長助理王燕，華光船務(wù)管理（深圳）有限公司總經(jīng)理張曉曦，上海?；缚萍加邢薰臼袌隹偙O(jiān)路保安，上海海事大學(xué)商船學(xué)院輪機(jī)系主任王忠誠共同探討多種燃料和動(dòng)力形式對(duì)船舶管理的不同影響。

　　海際資本副總裁陳海華以《綠色新能源在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用》為主題，從投資人角度出發(fā)，介紹了“甲醇、LNG、電能、氨能、氫能、風(fēng)能”六大綠色新能源在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　上海功承瀛泰律師事務(wù)所主任陳柚牧介紹了當(dāng)下航運(yùn)企業(yè)面臨的合規(guī)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施。他強(qiáng)調(diào)，航運(yùn)企業(yè)在設(shè)計(jì)合同條款時(shí)需充分考慮合同履行過程中的制裁風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)；企業(yè)應(yīng)時(shí)刻保持對(duì)相關(guān)制裁政策更新情況的關(guān)注，以了解是否會(huì)面臨關(guān)于制裁方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　下午首場小組討論由洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司技術(shù)和發(fā)展（創(chuàng)新）中心總經(jīng)理茍英迪主持，與上海海事局船舶監(jiān)督處許正兵，日本船級(jí)社中國培訓(xùn)中心總經(jīng)理陳明，RIGHTSHIP亞太區(qū)助理客戶總監(jiān)吳泳錚，利比里亞登記處中國區(qū)高級(jí)營運(yùn)經(jīng)理?xiàng)罱莨餐接懥恕懂?dāng)前船舶 PSC 檢查要點(diǎn)及應(yīng)對(duì)技巧》。

　　本次論壇的最后一場小組討論由上海航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人俱樂部秘書長劉巽良主持，同華洋海事中心有限公司安全總監(jiān)畢仲生，北京鑫裕盛船舶管理有限公司董事長王吉宣，泰華船舶管理公司總經(jīng)理葉圣兵，上海森海海事服務(wù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理羅成共同參與探討《船舶管理專業(yè)人員及船員教育培訓(xùn)的新視野新思路新嘗試》。

　　2024國際船舶管理與航運(yùn)安全（上海）論壇吸引了來自國內(nèi)外的船公司、船舶管理公司、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、研究院、律師事務(wù)所、船級(jí)社、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的專家、管理人員和從業(yè)者參與其中，同時(shí)吸引了業(yè)內(nèi)知名媒體進(jìn)行報(bào)道。